Comparação Volkswagen Taos 2022 x Chevrolet Trailblazer 2022

Jan 15, 2024

O Volkswagen Taos 2022 é uma versão decididamente alemã do pequeno SUV acessível, enquanto o Chevrolet Trailblazer 2022 é a resposta da América. Veja como eles se comparam.

Preço inicial do Volkswagen Taos 2022: $ 22.995 | Preço o seu ou Ver listas perto de você

Acima da média: Transmissões automáticas de 7 e 8 marchas em vez de CVT; bom espaço para passageiros; instrumentação digital padrão; tração nas quatro rodas disponível.

Abaixo da média: os recursos de segurança ativa custam mais no modelo básico; a pequena tela sensível ao toque do S trim; acabamento superior caro.

Consenso: O Volkswagen Taos 2022 é o SUV básico da VW. Embora pequeno por fora, é espaçoso por dentro. Apenas um motor é oferecido - um turbo de 1,5 litro de 4 cilindros.

Preço inicial do Chevrolet Trailblazer 2022: $ 21.600 | Preço o seu ou Ver listas perto de você

Acima da média: barato; tração nas quatro rodas disponível; boa aparência; duas opções de motor e transmissão; bons recursos de segurança padrão.

Abaixo da média: Alguns materiais de interior baratos; sem cortes off-road sérios; assentos pequenos; banco traseiro apertado; Motores de 3 cilindros deixam a desejar.

Consenso: O Chevrolet Trailblazer 2022 continua sua missão reimaginada como um carro urbano compacto com aparência esportiva, bons recursos de segurança e modos decentes de dirigir na cidade, tudo na casa dos US $ 20.000.

O Taos é uma nova entrada e o menor crossover da VW. Embora seu design imite a aparência do grande Atlas, o Taos é quase trinta centímetros mais baixo que um Tiguan. Apesar do tamanho reduzido, o design em blocos oferece um bom espaço interior.

Os assentos são agradavelmente elevados e o Taos oferece espaço adequado para adultos, dianteiro e traseiro. O espaço de carga também é muito bom, com 27,9 pés cúbicos atrás dos bancos traseiros (24,9 com tração nas quatro rodas); dobrar os encostos dos bancos aumenta isso para 65,9 (60,2 com AWD).

Um turbo de 4 cilindros de 1,5 litro é o único motor e produz 158 cavalos de potência. Com tração dianteira, é emparelhado com um automático de 8 velocidades, enquanto a versão AWD recebe um automático de dupla embreagem de 7 velocidades. As estimativas de cidade/rodovia EPA são 28/36 mpg (FWD) e 25/32 mpg (AWD). A aceleração é vigorosa na cidade, um pouco menos na rodovia. O ajuste da suspensão é firme, mas ainda confortável, mas a direção superacelerada pode melhorar.

O Taos vem nos níveis de acabamento S, SE e SEL. Aviso de colisão frontal com frenagem automática, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência de manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo têm custo extra no S. O SE adiciona os três primeiros, mas ainda cobra mais pelos dois últimos. Todos estão incluídos no SEL.

Todos os acabamentos Taos recebem um painel de instrumentos digital, um recurso incomum nesta classe. A tela de infoentretenimento tem apenas 6,5 polegadas no S; outros acabamentos recebem uma unidade de 8 polegadas, bem como espelhamento de smartphone sem fio e carregamento sem fio.

O Trailblazer é uma escolha de forte valor em seu segmento com um preço inicial baixo, boa economia de combustível e alguns bons recursos padrão, como um sistema de infoentretenimento intuitivo e moderno.

Ele vem com uma escolha de motores e transmissões, com turbo de 3 cilindros de 1,2 ou 1,3 litros, proporcionando um respeitável 29-31 mpg combinado. No entanto, não amamos a transmissão continuamente variável (CVT), pois pode ser um pouco monótona. O 1.3 com tração integral oferece melhor resposta graças à sua caixa automática de 9 velocidades.

O Trailblazer é um SUV agradável para dirigir na cidade e na estrada, desde que as condições da estrada sejam boas. No entanto, quando a estrada fica difícil, o passeio pode ficar um pouco acidentado. Isso é especialmente verdadeiro se você adquirir o modelo RS com rodas maiores de 18 polegadas.

No entanto, apreciamos o conjunto padrão de recursos de segurança do Trailblazer e ele vem de fábrica com Apple CarPlay e Android Auto. além disso, o espaço de carga não é apenas útil, com assentos rebatíveis oferecendo armazenamento para itens de até 8 pés, mas com todos os assentos rebatidos, há quase 55 pés cúbicos.

O design exterior é um ponto forte do Chevrolet Trailblazer. Seguindo algumas dicas do Blazer maior, parece decididamente mais esportivo do que a maioria de seus rivais. O design interior do Trailblazer é direto, mas não parece enfadonho por dentro. Será uma lufada de ar fresco se você preferir um câmbio tradicional em vez de botões ou maçaneta.