Destaque do AutoHunter: Ford Mainline Business Sedan 1956

Aug 01, 2023

No negócio de ir rápido

-

Ao longo do tempo , houve estilos de corpo que se tornaram obsoletos pelas demandas (ou falta delas) do mercado. Um que atendia aos comerciantes e caixeiros-viajantes pode parecer estranho hoje, mas certamente foi uma coisa no passado. Um desses carros é apresentado no AutoHunter, a plataforma online conduzida pela ClassicCars.com: um Ford Mainline Tudor Business Sedan 1956. Este veículo restaurado é movido por um V8 351ci de 525 cavalos de potência, apoiado por um C4 automático de três velocidades. Os recursos incluem assentos concha, vidros elétricos, freios a disco dianteiros, cilindro mestre duplo e novos componentes de suspensão, entre outros. Com acabamento em Diamond Blue com capota pintada em Colonial White, este Ford 1956 incluirá registros, recibos e um título claro com a venda.

Enquanto a Ford tinha o Mainline Business Sedan, a Chevrolet oferecia o 150 Utility Sedan e a Plymouth tinha o Plaza Business Coupe. Todos se sentavam nos níveis de acabamento mais baixos entre suas respectivas marcas, mas o que os diferenciava de seus habituais companheiros sedãs de duas portas era a falta de um banco traseiro. Isso permitia espaço para as mercadorias ou ferramentas do comércio de alguém.

Quando este Ford Mainline Tudor Business Sedan 1956 estava sendo restaurado, ele foi repintado nos tons originais Diamond Blue (código D) e Colonial White (código E). Os recursos incluem ornamento do capô e acabamento lateral Customline. Observe a falta de luzes de backup, que eram uma opção naquela época.

Um conjunto de rodas Cragar de 15 polegadas é envolto em pneus Cooper Cobra Radial G/T 215/70 (dianteiro) e 235/70 (traseiro).

O interior deste Business Sedan foi reconfigurado com um conjunto de bacquets mais modernos estofados em vinil cinza, embora a parte traseira do cockpit ainda respeite as suas origens austeras. Os recursos incluem vidros elétricos, câmbio automático Hurst montado no piso e volante de três raios com punho preto. Este veículo foi originalmente entregue sem rádio ou aquecedor, portanto você encontrará placas de exclusão no painel onde esses componentes normalmente apareceriam.

O painel de instrumentos consiste em instrumentação AutoMeter que inclui um velocímetro, tacômetro de 8.000 rpm montado em coluna e medidores para o nível de combustível, pressão do óleo, voltagem e temperatura do líquido de arrefecimento.

A energia é fornecida por um Windsor V8 351cid apoiado por uma transmissão automática de três velocidades C4 reconstruída. As características do motor incluem tampas de válvula Ford Racing de alumínio preto, eixo de comando de válvulas Isky Racing Cams com balancins, carburador Edelbrock 750 cfm de quatro cilindros, ignição eletrônica, sistema de polias March Performance e cabeçotes.

Este Ford veio equipado de fábrica com uma suspensão dianteira independente e um sólido eixo traseiro. A frenagem foi aprimorada por discos dianteiros manuais mais um cilindro mestre duplo. Uma barra estabilizadora dianteira reforçada, um eixo traseiro Ford Currie de nove polegadas e barras Traction-Master foram instaladas.

Este Ford Mainline Tudor Business Sedan 1956 é um remanescente puro de uma era passada. O leilão deste hot rod utilitário termina na segunda-feira, 12 de junho de 2023, às 12h45 (PDT)

Visite a lista do AutoHunter para mais informações e galeria de fotos

Salve meu nome, e-mail e site neste navegador para a próxima vez que eu comentar.

D