Inserções de pneus sem câmara DIY, qual é a diferença: parte 2

Aug 29, 2023

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Haste de reforço em PE "espuma de células fechadas". © C. Lee / Revista Cyclocross

A parte 1 de nossa série analisando pastilhas de pneus sem câmara apresentou a pastilha de pneu de cascalho Tannus Armour Tubeless, relativamente novata nesta categoria.

Analisamos o inserto Cushcore Gravel/CX há vários anos e encontramos benefícios significativos para aplicação em cascalho e passeios de aventura, e talvez também em corridas de ciclocross. O maior demérito foi o peso extra da pastilha e talvez o custo.

De San Marino, na Europa, os insertos Tubolight chegaram à cena de cascalho nos Estados Unidos em 2019. Na época, o inserto Tubolight original era notável por seu baixo peso. A pastilha Tubolight original era simplesmente um tubo de espuma flexível, mas o novo design agora tem uma forma mais sofisticada.

As inserções de pneus sem câmara oferecem proteção do aro contra golpes de pedras, retenção do talão do pneu e alguma estabilidade da parede lateral para curvas ao usar baixa pressão do pneu. Ao contrário de um pneu de espuma sólida ou mousse de pneu, um volume de ar no pneu mantém uma qualidade de condução confortável e viva e mantém o sistema relativamente leve com baixa resistência ao rolamento.

A inserção Tubolight não está prontamente disponível nos Estados Unidos, embora você possa comprá-la através de fornecedores europeus online. Tenho acesso ao Tubolight original para pneus de ciclocross que meu amigo Steve comprou antes da pandemia, para poder avaliar sua forma e composição. O Tubolight original parece ser uma haste de polietileno. A espuma de polietileno é um material denso, maleável e que não absorve umidade, sendo ideal para esta aplicação. A seção transversal é completamente redonda e tem 30 mm de diâmetro. É essencialmente um donut de macarrão de piscina de pequeno diâmetro, dimensionado para um aro 700C com um recorte para a haste da válvula. Não removi a fita impermeável que cobria a junta. A junta sob a fita parece macia, então presumo que não haja um prendedor de junta e o aro esteja colado na junta e colado. Este Tubolight original pesa 27 gramas. Isso é menos da metade do peso da Tannus Armor analisada na Parte 1 desta série e apenas um quarto do peso da pastilha Cushcore Gravel.

O inserto de pneu Tubolight original. © C. Lee / Revista Cyclocross

Conhecendo os parâmetros disso, meu amigo Steve decidiu recriá-lo. Existem inúmeros blogs e vídeos online sobre inserções de pneus sem câmara de bricolage. A haste de polietileno está prontamente disponível em comprimentos variados como algo chamado "haste de suporte de célula fechada" disponível em incrementos de 1/4 ″ de diâmetro. O mais próximo do diâmetro de 30 mm é 1 1/4 polegadas. Está disponível a granel ou a pé. Para duas rodas 700C, 15 pés poderiam fazê-lo com uma confortável margem de erro para um par de inserções.

Haste de suporte de polietileno de cor escura) versus a inserção de cascalho Tubolight original. © C. Lee / Revista Cyclocross

Meça o comprimento da haste de suporte esticando-a levemente ao redor do canal do aro. Um ajuste confortável manterá a inserção redonda no canal do aro

Prender as pontas é um dilema que vai determinar como você quer cortar a haste no comprimento. Existem vários adesivos compatíveis com polietileno. Fizemos um corte brusco com uma navalha e usamos Gorilla Glue, um adesivo de poliuretano. Não sei se é a melhor escolha, mas funcionou. A cola Gorilla forma uma junta dura, portanto, no futuro, cortar a haste em um viés para uma junta diagonal será melhor para evitar sentir a junta dura quando a pressão do pneu estiver muito baixa. Quebrei a junta de cola ao remover e reinserir o inserto DIY após 160 quilômetros de teste. Voltei a unir a inserção com uma braçadeira, um método que Vittoria usa para seu AirLiner que será revisado na Parte 3. Faça um furo na haste verticalmente (do lado da banda de rodagem até o lado do aro) uma polegada de cada extremidade, insira a gravata com zíper e apertada. Apare e dobre a ponta no buraco para enterrá-la abaixo da superfície. Você pode colar e amarrar, mas não acho que seja necessário.

junta de cola quebrada unida mecanicamente com uma braçadeira em inserção de bricolage