Primeira olhada: grupo de freio a disco de estrada Campagnolo H11 Super Record e rodas Bora One 35 DB

Nov 10, 2023

Em um teste de longo prazo está o novo conjunto de grupos de discos hidráulicos da Campagnolo, fabricante italiano de componentes e rodas. O pedivela Campagnolo H11, as pinças de montagem plana e as alavancas mecânicas Ergopower estão sendo testadas com o rodado Bora One 35 DB e desviadores Super Record 11. O conjunto de grupos italiano de ponta foi construído em uma mão igualmente impressionante feita no US No. 22 Aurora.

Um teste de longo prazo do grupo de discos H11 da Campy exigiu uma plataforma adequada para colocá-lo. O No. 22 Aurora é um quadro de titânio feito à mão nos EUA que combina muito bem as características de uma máquina de corrida puro-sangue e uma moto de aventura com muita elegância. Com eixos passantes de 12 mm, um mastro de selim de carbono, suportes de freio a disco de montagem plana, um garfo de carbono e muita folga complementam o H11 maravilhosamente.

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As manetes Ergopower da Campagnolo sofreram pequenas alterações para acomodar o cilindro mestre de um sistema de freio hidráulico, que foi desenvolvido com a ajuda da empresa alemã Magura. O cilindro mestre acrescenta 8 mm à altura da alavanca. Caso contrário, as lâminas de carbono curvilíneas ainda oferecem a mesma aderência confortável para a frenagem e são esteticamente bastante atraentes.

Os desviadores mecânicos do Super Record 11 são operados usando o conhecido princípio de ação de uma alavanca-uma, que permite ao motociclista fazer várias mudanças suavemente. A sensação ergonômica que torna a operação de uma bicicleta equipada com Campy tão agradável permanece a mesma. A altura extra na alavanca ainda dá mais para segurar em estradas irregulares.

A capacidade de ajuste nas alavancas Ergopower é abundante com alcance da alavanca do freio, alcance da alavanca de câmbio e deslocamento da alavanca do freio, tudo facilmente alterado para se adequar ao tamanho e preferência da mão do piloto. As barras de carbono Easton EC 90 e a haste Easton EA 90 de 110 mm são leves e rígidas para finalizar o cockpit.

A Campagnolo oferece apenas rotores de 160 mm na frente, mas atrás a escolha é sua com rotores de 140 mm e 160 mm oferecidos. Dependendo da sua preferência, existe um calibre a combinar para garantir a ausência de espaçadores. Para fins de teste, optamos pelo rotor de 160 mm na frente, que oferece bastante potência para a velocidade de lavagem, e o rotor menor de 140 mm na parte traseira, que certamente é suficientemente potente.

Os pistões duplos são feitos de resina fenólica, o que evita que o calor acumulado entre no sistema hidráulico. A manutenção dos freios é direta com um design mecanicamente sólido e inteligente. Os freios usam óleo mineral.

Esteticamente, as pinças de alumínio forjado de montagem plana preta fosca são limpas e compactas. Eles montaram perfeitamente no quadro Aurora No. 22 com o rotor realmente chamando nossa atenção por ser particularmente simples e atraente.

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Com os cubos de freio a disco traseiros empurrando o cassete alguns milímetros para fora da borda, a Campagnolo projetou o pedivela H11 específico para disco de deslocamento para otimizar a linha de corrente, mantendo o mesmo fator Q. A manivela H11 de carbono moldado combina perfeitamente com os outros componentes. Escolhemos coroas 50/34 compactas para dar à bicicleta a versatilidade necessária para enfrentar as subidas mais íngremes.

Os desviadores Super Record 11 lidam com o movimento da corrente através do cassete 11-29 e pedaleira com precisão. O desviador traseiro tem uma placa dianteira e gaiola de fibra de carbono.

A construção é finalizada com um rodado Bora One 35 DB da Campagnolo. A roda dianteira e traseira obtêm o padrão de laço de raios G3, projetado para combater as forças quando a frenagem é aplicada aos rotores. As rodas aero de carbono são leves, têm largura externa de 24,2 mm e largura interna de 17 mm. Para garantir que tudo role suavemente, os cubos são de alumínio forjado com rolamentos de cerâmica híbridos USB e apresentam uma pré-carga facilmente ajustável. As rodas ficam muito afiadas com os pneus Challenge Strada Bianca 30 mm com parede de goma.