O SRAM Code RSC é o melhor freio a disco que já testamos?

Nov 20, 2023

Na edição nº 115 da Singletrack Magazine, Wil e a equipe testaram e revisaram oito poderosos freios de trilha.

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Como parte do processo de teste, levamos todos os oito freios para o País de Gales por três dias inteiros de testes consecutivos nas trilhas ardósia, implacáveis ​​e de alta velocidade de Antur Stiniog. Cada freio foi configurado com rotores de 180 mm na frente e atrás e deixamos as mangueiras sem cortes para garantir que o sangramento de fábrica fosse mantido. Assim que tivemos tempo de teste comparativo suficiente em todos os freios em um ambiente controlado, voltamos a Calderdale para continuar testando cada freio individualmente em trilhas domésticas mais familiares.

No final dos testes, tínhamos quatro prêmios para distribuir, incluindo Melhor Engenharia, Mais Fácil de Viver, Melhor Sensação e Melhor Geral.

Fora do nosso teste de grupo de freio a disco, os freios SRAM Code RSC são os mais novos do lote. Revelado no início deste ano, o código redesenhado vem do sucesso dos freios de guia e nível mais recentes da SRAM. Mas, enquanto o Level é projetado para cross-country e o Guide é construído para trilhas, os Codes são reforçados para serem um freio todo-poderoso e conquistador para uso em descidas e alpinos pesados.

E, em essência, os Códigos são apenas uma versão mais poderosa dos Guias. Em comparação com a combinação de pistões de 14/16 mm do Guide, os Codes têm pinças mais grossas com pistões de 15/16 mm de diâmetro para aumentar a força de parada em 15%.

As alavancas também são maiores, retendo 30% mais volume de fluido graças ao reservatório piggyback. De acordo com a SRAM, esse volume de fluido adicionado e uma membrana de borracha expansível significa que os Codes possuem uma maior capacidade de compensar a expansão do fluido à medida que o óleo esquenta. De certa forma, é como um reservatório em um amortecedor traseiro.

O objetivo aqui é manter a sensação da alavanca, o ponto de mordida e a sensação de potência consistentes desde o topo da montanha até a base. Como tal, as pastilhas de estoque usam um composto metálico sinterizado para resistir ao desbotamento, e um discreto escudo térmico de aço inoxidável é colocado na borda dianteira das pastilhas de freio para retirar o calor do corpo da pinça e do óleo DOT 5.1 dentro. Da mesma forma, o design de carregamento superior aberto ajuda a aumentar o fluxo de ar sobre as pastilhas, enquanto os pistões fenólicos ajudam a isolar o corpo da pinça do calor gerado pelas pastilhas e pelo rotor.

Tal como acontece com outros freios SRAM, os corpos das alavancas são ambidestros e você tem a opção de montar as alavancas em suas barras com um grampo separado ou emparelhado com um câmbio SRAM e controle remoto Reverb por meio do sistema MatchMaker X. O alcance da alavanca e o contato da almofada podem ser ajustados sem ferramentas, mas, embora sejam ajustes eficazes, descobrimos que os dois mostradores eram complicados e, ocasionalmente, atolavam em nós.

A arma secreta do Code RSC é o braço SwingLink que conecta a alavanca ao pistão da alavanca principal. Usando um pequeno perfil de came não muito diferente do design Servo Wave da Shimano, o SwingLink altera a alavancagem efetiva que a alavanca tem sobre o pistão. E é esse recurso que argumentamos ser a maior virtude do freio Code RSC. Sim, ele tem muita potência, como seria de esperar de um freio projetado para lidar com as pistas de downhill da Copa do Mundo. E, sim, permanece consistente, mesmo em grandes descidas de montanhas que farão com que seus rotores deixem uma marca permanente em qualquer pele exposta que acidentalmente entre em contato com eles. Mas é a modulação e o controle desse poder que achamos mais impressionante com os Codes.

Na verdade, na maioria das vezes, há realmente pouca diferença na sensação entre os freios Guide e os Codes. Graças a um pivô de rolamento selado, a alavanca mantém o mesmo curso suave como seda, e a lâmina da alavanca em gancho foi unanimemente elogiada por todos os testadores. Depois que os pads se encaixam, o ponto de mordida parece positivo e há bastante feedback da alavanca à medida que você faz a transição por uma faixa utilizável de modulação, antes de atingir o poder de revirar o estômago do Code mais profundamente no curso da alavanca. Poder de revirar o estômago que sempre parece fácil de acessar quando você quiser.