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A Maxxis está começando pequena, mas está extraindo um pouco mais de plástico dos mares com suas próximas carcaças de pneus Green Recycle feitas de redes de pesca recicladas. O benefício ambiental é (teoricamente) dobrado, considerando que não está produzindo plástico novo para fabricar também suas carcaças de náilon.
As novas carcaças virão primeiro para pneus urbanos e urbanos, à medida que a Maxxis aumenta os testes para garantir que atendam às expectativas de pneus de mountain bike de alto desempenho, mas o plano é usá-los na maior parte de seu portfólio.
O processo começa puxando redes de pesca perdidas e descartadas do oceano. Cerca de 12,7 milhões de toneladas de detritos marinhos são formados anualmente, e cerca de 640.000 toneladas são provenientes de equipamentos de pesca. Chamado de "equipamento de pesca fantasma", ele pode danificar os recifes, matar a vida marinha e poluir em geral.
As redes de plástico são coletadas e limpas, depois transformadas em pelotas de plástico de náilon frescas. A Seawastex diz que seu processo, realizado com a Formosa Chemical & Fiber Corporation, cria um produto com a mesma resistência à tração, resistência ao impacto e resistência às intempéries do material virgem. Eles fornecem métodos de coleta de reciclagem para ajudar a evitar que os resíduos sejam deixados no oceano em primeiro lugar também.
Esses são derretidos e extrudados em fios, que são então tecidos nas tripas. Efetivamente, ele deve funcionar exatamente como o nylon virgem, mas a Maxxis está fazendo testes de longo prazo para garantir que as características de desempenho sejam as mesmas.
A partir daí, a carcaça é colocada com outros materiais para formar a carcaça do pneu antes de ser moldada a quente, formando os padrões da banda de rodagem e unindo tudo para criar um pneu utilizável.
Maxxis.com