'Troféu Renault 4EVER' volta a ser elétrico após 30 anos

Sep 04, 2023

A Renault iniciou umaelétrico revolução para os seus seguidores, e a mais recente adição ao seu cinturão está fazendo barulho com o Renault 4EVER Trophy, o renascimento e modernização do clássico Renault 4. O design do carro pode parecer familiar à primeira vista, mas a Renault não fez esse retorno surpreendente no 2022 Paris Motor Show apresentando apenas uma reprodução do carro antigo. A empresa automobilística aprimora o conceito Renault 4EVER Trophy, tornando-o elétrico e mantendo alguns dos recursos clássicos, ao mesmo tempo em que introduz novos.

Por exemplo, os fãs verão as características do carro original, como a silhueta com o capô proeminente, o para-choque e a seção traseira em ângulo característico. As janelas laterais traseiras trapezoidais com seus cantos arredondados ainda estão acima das rodas traseiras, e as asas ficam no topo dos arcos das rodas e alcançam o escudo. Nenhuma luz ou marcadores elegantes são aplicados nos flancos dianteiros. Troféu Renault 4EVER grita 'Sou novo!' enquanto ainda experimenta seu exterior musculoso em relação ao seu antecessor 4L. Basta olhar para a borda afiada ao redor do telhado também!

imagens cedidas pela Renault

O Renault 4EVER Trophy por ser elétrico fundamenta o futuro modelo de produção da montadora. Ela quer produzir veículos elétricos que sejam ótimos tanto em áreas urbanas quanto rurais, e acredita que o retorno do clássico 4L pode muito bem definir esse tom. A seção inferior do 4EVER Trophy, pintada de Gun Metal Silver, foi projetada para uso ao ar livre, juntamente com um toque de elegância por meio de seu revestimento prateado, destaques magenta nas tiras do teto, molas de suspensão e emblemas das rodas. Dá uma vibe de buggy, e quem não adoraria um design de carro divertido?

O capô vazado possui uma enorme saída de ar que ajuda a aliviar o radiador localizado no centro do escudo. A saliência frontal foi encurtada para uma grande capacidade de folga. Há também um pneu sobressalente no teto de fibra de carbono e uma pá e placas de waffle na parte superior da porta traseira. Para os aficionados por especificações, a empresa escreve em seu site que os painéis de proteção do Renault 4EVER Trophy 'são feitos com uma folga considerável de 20 cm ao redor dos arcos das rodas. A carroceria de assento alto destaca a largura das rodas de 753 mm montadas em aros de 19 polegadas.'

a silhueta com capô proeminente, para-choque e seção traseira em ângulo característico está presente

Um pequeno flashback: mais de 8 milhões de unidades do Renault 4 foram vendidas em mais de 100 países antes de sua produção ser descontinuada há 30 anos. O carro polivalente cumpriu suas milhas e alcances nas cidades e no campo, orgulhando-se de ter sido capaz de realizar longas viagens e deslocamentos diários enquanto ancorava cargas e muito mais. Então, disse adeus. A Renault gostaria de acreditar que nunca saiu dos holofotes e, com certeza, não saiu. Quando surgiram as notícias sobre o troféu Renault 4EVER, os fãs clamaram nas redes sociais, expressando sua empolgação, e a Renault pretende não decepcioná-los.

A montadora está se aventurando em um caminho de SUV totalmente elétrico que ficará à vontade nas estradas urbanas e rurais. “Tal como o Renault 5, será fabricado com a nova plataforma CMF-BEV para veículos elétricos do segmento B. A plataforma garantirá o melhor desempenho em termos de alcance, acústica e comportamento na estrada, sem comprometer o design', escreve a empresa em seu site. O Renault 4EVER Trophy será produzido na França.

as janelas laterais traseiras trapezoidais com seus cantos arredondados ainda estão acima das rodas traseiras

as asas ficam no topo dos arcos das rodas e alcançam o escudo