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O luxuoso Gold Wing Tour da Honda – um carro-chefe completamente renascido em 18YM – com redução radical de peso, suspensão dianteira double wishbone, novíssimo motor plano de seis cilindros, desliza para 23YM essencialmente inalterado, mas usando três belas novas opções de pintura. A especificação abrangente. folha inclui manual de 6 velocidades ou DCT de 7 velocidades, tela TFT de 7 polegadas, navegação giroscópica, Apple CarPlay™, Android Auto™, tela elétrica, operação Smart Key, 4 modos de condução, HSTC e Hill Start Assist - sublinhando seu status como um porta-bandeira para novas tecnologias.
Para o 23YM, um novo Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) avisa sobre pressões abaixo do ideal e o GL1800 Gold Wing Tour estará disponível em duas novas combinações de cores.
A Honda Gold Wing, desde a sua introdução como uma máquina nua de 1000cc em 1975, sempre representou o que há de melhor em viagens em duas rodas. E é uma motocicleta que tem feito sua própria jornada, crescendo em tamanho físico e cilindrada ao longo das décadas, ao mesmo tempo em que cria uma reputação duradoura e incomparável de luxo, qualidade e conforto.
Para o 18YM, em resposta à evolução da demografia e do mercado de motocicletas, ele se afastou radicalmente do que teria sido uma trajetória tradicional de atualização. A GL1800 Gold Wing* e a Gold Wing 'Tour' tomaram uma nova direção e, totalmente novas desde as rodas para cima, tornaram-se mais esguias, leves e ágeis – muito mais uma motocicleta para pilotos – ao mesmo tempo em que adicionavam uma série de novos recursos para cimentar a qualidade da moto. reputação como carro-chefe tecnológico, incluindo a opção de Transmissão de Dupla Embreagem (DCT) de 7 velocidades.
E, como resultado, o apelo do Gold Wing Tour tornou-se instantaneamente mais amplo, alcançando uma geração mais jovem de motociclistas que pode ter esquecido – ou simplesmente não estar ciente – da encarnação anterior. No 20YM, faróis de neblina LED de ajuste padrão, alças de garupa maiores, além de melhorias na suspensão e capacidade de manobra em baixa velocidade complementaram ainda mais o evocativo motor de seis cilindros plano batendo no coração do tourer premium da Honda.
Para 21YM, o Gold Wing Tour ganhou capacidade de carga, melhor conforto da garupa e uma atualização de áudio. Cada novo ano modelo traz novas opções de pintura e 23YM não é exceção, com duas novas combinações de cores consolidando ainda mais sua conveniência autônoma.
*Consulte o lançamento separado da Gold Wing.
O motor e o chassi da Gold Wing Tour foram projetados em uníssono para o renascimento do 18YM, para mover a posição de pilotagem para frente e criar uma motocicleta muito mais compacta. A estrutura de viga de alumínio é construída em torno de um garfo dianteiro double wishbone, que permite que o motor se sente para frente na máquina - enquanto a roda dianteira se move para cima e para baixo em um plano mais vertical - enquanto fornece controle de suspensão de alta qualidade e estabilidade dianteira graças à sua rigidez e fricção reduzida. O amortecimento da suspensão é ajustado eletricamente.
Otimizado para o tamanho, o motor plano de seis cilindros de 24 V não perdeu nada de sua potência, avalanche de torque ou entrega de potência viciante. A adição do controle Throttle By Wire (TBW) trouxe 4 modos de pilotagem: TOUR, SPORT, ECON e RAIN; a operação do sistema de freio combinado duplo (D-CBS) altera dependendo do modo selecionado. O Hill Start Assist (HSA) e o Idling Stop (na opção DCT) oferecem facilidade de uso e melhor eficiência de combustível. O Controle de Torque Selecionável Honda (HSTC) mantém a tração da roda traseira.
A transmissão manual é de 6 marchas, enquanto a DCT apresenta 7 marchas, com sensação de embreagem, velocidade de mudança e faixa de rpm de mudanças para cima/para baixo adaptadas especificamente para cada modo de pilotagem. Ele também possui uma função de avanço e retrocesso 'creep'. A máquina manual emprega o mesmo sistema reverso elétrico apresentado nos projetos anteriores.
O Gold Wing Tour oferece uma sensação total de liberdade, com puro prazer de pilotagem e desempenho combinados com um design elegante. Uma carenagem aerodinamicamente eficiente canaliza o ar ao redor do piloto, enquanto a tela elétrica estendida se ajusta de acordo com a preferência; os assentos também proporcionam conforto durante todo o dia e apresentam uma capa de camurça/couro sintético. O ângulo do encosto traseiro também é relaxado. Os alto-falantes de alta qualidade exibem qualidade de som vívida e recursos como operação Smart Key, Apple CarPlay™, Android Auto™ e Bluetooth™ adicionam conveniência e conectividade modernas. Novidade no 23YM, o Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) agora fornece um aviso de baixa pressão de forma rápida e clara.