Aston Martin DB12 anunciado como o primeiro Super Tourer do mundo

Oct 12, 2023

A montadora de luxo britânica Aston Martin estreou o substituto para seu carro esportivo de turismo DB11, o DB12. Logo de cara, o Aston Martin DB12 pode não parecer tão novo quanto o esperado de um veículo totalmente novo, mas não há como negar que continua sendo um espetáculo para ser visto, apesar de sua silhueta familiar. A Aston Martin é a primeira a dizer que o DB12 está estabelecendo novos padrões como nenhum outro Aston antes. Conseqüentemente, os designers e engenheiros se concentraram mais em aprimorar o manuseio e as qualidades dinâmicas do carro do que em qualquer outra coisa.

"O DB12 é um carro de declaração, que afirma a posição da Aston Martin como líder em desempenho, dinâmica, engenharia e tecnologia", disse Roberto Fedeli, Diretor de Tecnologia do Grupo Aston Martin. "Empurramos todos os aspectos deste carro para ser o melhor da categoria sem comprometer o refinamento, o conforto e o luxo."

O Aston Martin DB12 é um novo carro esportivo de grande turismo que a marca insiste em chamar de "o primeiro Super Tourer do mundo". A parte "super" é cortesia de um V8 biturbo de 4,0 litros emprestado da Mercedes-AMG. No entanto, não é apenas um trabalho de calçadeira, pois os engenheiros da Aston Martin adicionaram turbocompressores maiores, um sistema de resfriamento revisado e alteraram a taxa de compressão. O resultado é 671 cavalos de potência e saudáveis ​​590 lb-ft. de torque, mais potência do que os motores V8 e V12 do DB11.

O retrabalhado Mercedes-AMG V8 soprado envia energia exclusivamente para as rodas traseiras usando uma transmissão automática de oito marchas, permitindo que o B12 corra de zero a 60 mph em cerca de 3,5 segundos, um cabelo mais brilhante do que o antigo DB11 V12 (e bem no mesmo nível com o DBS 770 Ultimate). Além disso, ele possui uma relação de transmissão final de 3,083:1 mais curta, combinada com pontos de troca otimizados para acelerações de marcha mais fortes.

Tudo sobre o novo Aston Martin DB12 busca uma direção mais esportiva e responsiva sem penalizar o conforto em longas distâncias. Ele tem um chassi de alumínio ligado suspenso por amortecedores adaptativos de última geração que passam de macios a rígidos de carros de corrida, dependendo do modo de direção selecionado. Enquanto isso, o sistema de transmissão possui um diferencial traseiro eletrônico para permitir melhor manuseio. O diferencial traseiro eletrônico funciona com o sistema de controle de estabilidade, permitindo que o primeiro acione de totalmente aberto a 100 por cento travado em milissegundos.

O Aston Martin DB12 é o primeiro carro de produção a estrear os mais recentes pneus Michelin Pilot Sport 5 S. No entanto, os pneus apresentam um composto sob medida explicitamente formulado para o DB12, prometendo oferecer mais aderência e uma sensação de direção mais precisa. Os novos Michelins também apresentam espuma de poliuretano com isolamento de ruído dentro da carcaça para oferecer um passeio 20% mais silencioso.

Esses novos pneus envolvem rodas de liga forjada de 21 polegadas em três designs e várias cores e acabamentos. A Aston Martin disse que as rodas pesam 17 libras. (oito quilos) mais leve que seus antigos rolos de 20 polegadas para diminuir o peso não suspenso do carro. Olhando por trás dessas lindas ligas estão os freios a disco dianteiros e traseiros de ferro fundido, mas os freios de cerâmica de carbono são opcionais.

Desenvolvido internamente, o DB12 possui tela sensível ao toque central de 10,25 polegadas com navegação padrão, Apple CarPlay sem fio e Android Auto, assistente de voz e serviços de veículos conectados. O Aston Martin promete uma interface de usuário mais suave com menus intuitivos, uma dádiva de Deus, já que os Astons anteriores tinham telas desatualizadas com tempos de reação desajeitados.

Os recursos de infoentretenimento são aprimorados por um sistema de áudio Aston Martin com 11 alto-falantes e processamento de som QuantumLogic. Ainda assim, o sistema de áudio 3D Bowers & Wilkins opcional de 1.170 watts possui 15 alto-falantes (incluindo alto-falantes principais) para levar a coroa.

As entregas do DB12 nos EUA começarão no final de 2023. A Aston ainda não revelou os números oficiais do MSRP, mas esperamos um preço base de cerca de US $ 250.000 para o DB12 Coupe. O DB12 também estreará como capota Volante, que inevitavelmente custará mais do que o cupê.

Alvin Reyes é colunista do Automoblog e especialista em carros esportivos e de alto desempenho. Ele estudou aviação civil, aeronáutica e contabilidade em sua juventude e ainda está muito apaixonado por seu ex-Lancer GSR e Galant SS. Ele também gosta de frango frito, música e ervas medicinais.