Baterias sobre rodas: Califórnia exigirá carregamento bidirecional em EVs a partir de 2027

Aug 08, 2023

A Califórnia apresentou um projeto de lei que exigiria que todos os veículos elétricos tivessem carregamento bidirecional a partir de 2027. O projeto de lei abrangeria todos os veículos leves, bem como os ônibus escolares.

O projeto de lei convocará um grupo de trabalho das partes interessadas para examinar os desafios e oportunidades associados ao uso de VEs como baterias móveis para alimentar residências com um relatório a ser entregue em 1º de janeiro de 2025.

O grupo de trabalho tem a tarefa de analisar os custos e benefícios associados à cobrança bidirecional, mecanismos para garantir a interoperabilidade, bem como os recursos necessários do setor elétrico para facilitar as práticas de veículo para construção e veículo para a rede.

A proposta diz que há uma oportunidade única de alavancar os oito milhões de veículos elétricos previstos nas estradas da Califórnia até 2030 para fornecer uma reserva significativa de eletricidade despachável para apoiar a rede amplamente renovável. O estado já determinou que todas as vendas de carros novos sejam totalmente elétricas até 2035.

“Apoiar a escalabilidade do mercado de carregamento bidirecional tem o potencial de reduzir os custos de eletricidade na Califórnia e maximizar os benefícios de confiabilidade e resiliência para os consumidores e a rede elétrica, especialmente quando veículos elétricos com capacidade bidirecional são colocados com recursos de energia distribuídos no local”, diz a legislação.

O projeto de lei SB 233 foi apoiado pelo The Climate Center junto com mais de 60 grupos de ar limpo, clima e meio ambiente que escreveram uma carta conjunta em abril instando o governo da Califórnia a avançar com a nova legislação.

A carta conjunta do Climate Center diz que a eletrificação do transporte cria uma oportunidade única em uma geração para os veículos elétricos não apenas descarbonizar o transporte, mas também manter as luzes acesas durante quedas de energia e reduzir as contas de energia.

O novo projeto de lei exigiria grandes mudanças para os fabricantes de veículos elétricos que desejam vender carros na Califórnia, já que o Nissan Leaf é atualmente o único veículo com capacidade total de veículo para rede no mercado dos EUA.

O mercado de automóveis da Califórnia é um dos maiores do mundo, portanto, se o projeto for aprovado, provavelmente terá ramificações globais para as montadoras.

O novo projeto de lei sobre cobrança bidirecional vem na mesma semana em que a Califórnia aprovou por unanimidade sua regra de frotas limpas avançadas, exigindo que todos os novos veículos médios e pesados ​​vendidos ou registrados na Califórnia tenham emissão zero até 2036. A ACF também proíbe novos caminhões a diesel de portos de embarque e ferrovias a partir de 2024.

O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) estima que o ACF economizará US$ 26,5 bilhões em benefícios de saúde californianos de emissões de poluentes criteriosos e proporcionará economias líquidas de custo de US$ 48 bilhões em frotas de caminhões.

Daniel Bleakley é um pesquisador de tecnologia limpa e defensor com experiência em engenharia e negócios. Ele tem um forte interesse em veículos elétricos, energia renovável, manufatura e políticas públicas.