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GWR Classe 800 atingiu carrinho de mão apagado a 123 mph

Dec 08, 2023Dec 08, 2023

Um trem que colidiu com um carrinho de mão abandonado a 123 mph não deveria ter viajado tão rápido para uma estação após o impacto, de acordo com os investigadores do acidente.

O carrinho de 48kg havia sido deixado na pista por uma equipe de manutenção. O trem Classe 800 da Great Western Railway arrastou o bonde abaixo dele por uma milha do local de uma antiga estação em Challow (perto de Grove em Oxfordshire) em 21 de outubro do ano passado.

Foi o primeiro serviço permitido após o trabalho noturno e atingiu o carrinho logo após as 06:00. Nenhum dos dois trabalhadores experientes da equipe de soldagem e retificação da Network Rail baseada em Didcot notou o carrinho e o deixou para trás.

Ninguém ficou ferido, mas o trem foi danificado e retirado de serviço em Swindon.

O Ramo de Investigação de Acidentes Ferroviários descobriu que o trem era conduzido a 85 mph. Mas dado o dano, não deveria ter excedido 40 mph.

A alça do carrinho ficou presa embaixo do trem, causando danos à estrutura inferior. Houve pequenos danos na pista.

Os engenheiros da Network Rail e da Hitachi inspecionaram o trem e permitiram que continuasse até Swindon, onde os passageiros desembarcaram pouco menos de três horas após o incidente. O trem foi então transferido para o depósito do Pólo Norte, no oeste de Londres.

O inspetor-chefe de acidentes ferroviários do RAIB, Andrew Hall, disse: “Os sistemas e processos projetados para detectar qualquer equipamento deixado na pista antes da reabertura das linhas após o trabalho de manutenção não devem depender apenas do desempenho humano no meio de uma noite escura”.

"É uma preocupação que os carrinhos de mão estejam sendo usados ​​rotineiramente na pista à noite sem exibir luzes vermelhas. Mas é igualmente preocupante que nenhuma atividade para monitorar esse requisito esteja sendo realizada."

Um porta-voz da Network Rail disse: "Nunca podemos ser complacentes quando se trata da segurança de nossos passageiros, colegas e do público em geral. Felizmente, ninguém ficou ferido, mas este incidente nunca deveria ter acontecido."

Para ler a história completa, consulte RAIL 969. Alternativamente, inscreva-se para acesso digital https://bit.ly/3DcPaAv

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