Hitch Hotel lança micro trailer de acampamento em expansão inovador

Jan 08, 2024

Ouvimos falar do Hitch Hotel pela última vez no ponto exato em que a pandemia de COVID-19 estava começando a atrapalhar a vida como a conhecemos em março de 2020. Na época, a empresa da Califórnia estava arrecadando dinheiro para desenvolver um minúsculo trailer telescópico chamado Traveler. Desnecessário dizer que seu timing provou ser menos do que ideal e foi um caminho difícil para o mercado. Agora emergiu com sucesso para o outro lado e lançou o expansível Traveler. O campista exclusivo faz as malas em segundos para criar uma das menores pegadas de trailer de acampamento, crescendo rapidamente no acampamento para acomodar duas pessoas confortavelmente. Com menos de US$ 10.000 para começar, é uma intrigante opção de micro-campista.

Antes do Traveler, o Hitch Hotel entrou em cena em 2018 com um estilo diferente de "trailer", que compactava, montava diretamente no engate sem a necessidade de suas próprias rodas e se estendia no acampamento para criar espaço suficiente para um casal de acampamento. As coisas correram muito bem no começo - junto com o burburinho que veio com a criação de algo realmente diferente, o Hitch Hotel levantou mais de $ 170.000 em uma campanha bem-sucedida do Kickstarter.

Mas então ele bateu em uma parede. Enquanto trabalhava para preparar a caixa de trailer para engate para o mercado, o projeto ficou cada vez mais pesado, aumentando de 240 lb (109 kg) para mais de 380 lb (172 kg) e, portanto, necessitando de um engate de Classe III. O Hitch Hotel se viu com um trailer pequeno, leve e acessível que exigia um SUV ou caminhão grande e caro como veículo de escolta e simplesmente não via muito mercado para ele.

Assim, a equipe do Hitch Hotel contornou o problema projetando o Traveler, colocando a caixa telescópica de fibra de vidro em um chassi com rodas para criar um trailer mais convencional. Em 2020, a empresa planejava oferecer o Hitch Hotel Classic original sem rodas e a caravana Traveler com rodas lado a lado, mas com o bloqueio adicional e as dificuldades da cadeia de suprimentos que se seguiram imediatamente, decidiu se concentrar apenas no mais universal e Viajante comercializável globalmente... pelo menos por enquanto.

Embora 380 lb seja muito para carregar diretamente em um engate de veículo, é bastante leve para uma carroceria inteira de reboque. Uma vez especificado na forma de trailer totalmente com rodas, o Traveler inclina a balança para 950 lb (431 kg) vazio, juntando-se ao subconjunto de abaixo de 1.000 libras na lista bastante robusta deste ano de pequenos trailers de acampamento ultraleves. A seleção de veículos se torna muito mais ampla e inclui crossovers, pequenos hatchbacks e sedãs e carros elétricos em todo o mundo, não apenas grandes SUVs e caminhões americanos.

O Traveler mede apenas 2,4 m (7,8 pés) de comprimento quando está totalmente estendido no acampamento e sua barra de reboque dobrável caiu na posição de engate. Com o corpo fechado e a barra de reboque dobrada, ele mede apenas 107 cm de comprimento, podendo ser guardado facilmente em uma garagem ou encostado em casa. Tem 1,8 m de altura e os mesmos 6 pés de largura.

O trailer de fibra de vidro vem pronto para desempenhar a função dividida de trailer de carga e abrigo de acampamento rígido. Ao viajar para o acampamento, os proprietários podem enchê-lo com todos os meios de equipamento de acampamento de carro regular - mesas, cadeiras, fogões, utensílios de cozinha, pratos, etc. - assim como um trailer de carga dedicado. O eixo de torção de 1.800 lb (816 kg) deixa 850 lb (385 kg) de carga útil para o equipamento, e a caixa de carga frontal removível oferece espaço de armazenamento adicional.

No acampamento, os proprietários descarregam seus equipamentos, esticam o corpo do Viajante em forma de trailer e dormem dentro de casa como uma alternativa mais confortável, isolada e acima do solo para uma barraca. O processo leva apenas alguns minutos e envolve soltar as pernas de suporte e deslizar os segmentos de expansão para fora. Os campistas acessam o interior por meio de uma porta traseira alta que se abre e pode ser trancada por dentro ou por fora.

O interior de fibra de vidro vem forrado em lona de grau marinho com isolamento acolchoado. Uma bateria padrão de 60 Ah alimenta o ventilador de teto, a luz LED e duas portas USB. Juntamente com o ventilador de teto bidirecional, as três janelas blindadas de painel duplo com travamento do Traveler ajudam a manter o ar interno em movimento. Um colchão não está incluído no pacote padrão, portanto, os proprietários desejarão embalar suas próprias almofadas de dormir dobráveis, rolantes ou infláveis.