Passageiro Sombrio: O Caso da Amaldiçoada Honda CB750K

Nov 15, 2023

Os motociclistas costumam ser criaturas supersticiosas. Alguns pilotos colocam sinos de guarda em suas bicicletas, outros não andam em motocicletas verdes e alguns consideram deixar cair um capacete como azar. A ICON até costura minúsculos medalhões de São Cristóvão nos bolsos de suas jaquetas.

Então, só Deus sabe o que a equipe da Federal Moto fez com esta Honda CB750K. Se alguma vez houve uma bicicleta que deveria estar estacionada na tumba de Tutancâmon, é esta.

"Esta moto foi uma maldição para nós", diz o construtor líder Peter Müller. "Era o nosso 'Passageiro Sombrio' que sempre parecia estar lá, nunca indo embora. Qualquer um que já mexeu com bicicletas sabe como a história começa: você compra uma bicicleta velha legal, provavelmente paga demais por ela e anda com ela por um tempo até que inevitavelmente começa a ter problemas."

No caso desta CB750K, o motor literalmente explodiu. A câmera comeu a cabeça, então a bicicleta ficou parada enquanto Peter e o dono da loja Shaun Brandt expandiam seus negócios.

"Nós trabalhávamos nele de vez em quando, mas não conseguíamos encontrar tempo para dar um tratamento adequado. Cerca de um ano se passou com o motor intocado." E quanto mais fundo a equipe federal entrava nisso, piores os problemas se tornavam. O proprietário anterior tentou construir um café, mas estragou quase todas as peças da bicicleta.

"Decidimos que a melhor maneira de fazer a moto funcionar novamente era entregá-la a um mecânico local e deixá-lo lidar com isso, porque estávamos muito ocupados com as construções de nossos clientes.

"Infelizmente, escolhemos o mecânico errado. A moto ficou em sua oficina por um ano e ele fez mais mal do que bem. Ele nos cobrou demais e tentou nos enganar, então tivemos que praticamente reconstruir tudo uma segunda vez ."

Três anos depois, a CB750K da Federal está finalmente concluída. Descreveríamos o estilo como o clássico CB café racer, mas com uma reviravolta - graças ao escapamento levantado e ao rabo de pato estendido.

É uma moto difícil de definir visualmente, porque é uma mistura de peças principalmente CB750 de épocas ligeiramente diferentes. O tanque é de um CB750 '72 anterior, mas os garfos são de um modelo CB750F (SuperSport) posterior, fixado por meio de um grampo triplo superior da Cognito Moto.

As rodas são originais, reconstruídas e recolocadas com raios e niples de aço inoxidável, mas há uma configuração de freio de disco duplo personalizada com pistões fenólicos. E se você olhar de perto, verá as adoráveis ​​pinças de 1969 com aletas atualizadas com linhas de aço inoxidável. Jeff Stephens, da Godffrey's Garage, forneceu os rotores perfurados.

O motor foi enfeitado com carboidratos de um '73 CB750, mas é a tubulação que é impossível ignorar. Cabeçalhos esportivos vintage 4 em 1 são acoplados a um silenciador Danmoto GP Extreme por meio de encanamento inoxidável personalizado. A Arc Academy em Chicago cuidou da soldagem e os tubos são finalizados em envoltório de lava de titânio.

Na parte traseira, há uma seção traseira levantada de um KZ1000 1978 destruído, remodelado à mão e depois montado em um chassi auxiliar personalizado.

A parte elétrica é toda nova, com fiação personalizada. Está ligado ao farol de uma Honda GL1000 Gold Wing 1978 e a uma faixa de luz de freio de LED.

Há indicadores de direção de LED de alta potência escondidos sob a cauda e nas orelhas do farol, e a Federal atualizou o cockpit com um painel japonês sofisticado de última geração. As alças são da Biltwell Inc., e todos os pequenos detalhes foram classificados - como novos fechos de aço inoxidável e ferragens em todos os lugares.

Gus Abarca cuidou da pintura - um esquema legal de cinza de dois tons, com um Mobil pegasus adornando o tanque. "Fiquei fascinado com o logotipo quando criança", explica Peter, "bem como seu uso em carros de corrida antigos".

"Este é um verdadeiro aceno para o passado - um café racer simples e atemporal. Sem besteira."

O CB750 também marca a mudança da Federal de sua sede no Canadá e nos Estados Unidos para uma única operação em Chicago. "Como uma loja pequena, simplesmente não fazia sentido estarmos espalhados por dois países", explica Shaun. "Tomamos a decisão de expandir na cidade porque sentimos que era melhor crescermos."

Federal já foram aceitos em uma incubadora de empresas local, dando-lhes acesso a um espaço maior e a mais recursos. Portanto, devemos ver muito mais desses caras no futuro - e esperamos ter um pouco mais de sorte.