Revisão do pedal plano DMR V6

Oct 09, 2023

Um pedal acessível e fácil de usar, com muita plataforma e aderência - mas não é uma ótima opção para o entusiasta do MTB

O V6 é um pedal leve e acessível que não machuca suas canelas. Apesar de ser ostensivamente voltado para praticantes de MTB, é mais adequado para passageiros que desejam um pedal confortável e aderente, em vez de entusiastas de off-road; é improvável que os pinos de náilon sobrevivam a golpes de pedal e impactos regulares associados ao mountain bike. Se você está se envolvendo em aventuras off-road pela primeira vez, eles podem ser uma boa opção, embora o fato de não serem úteis tira um pouco do brilho deles.

Acessível

Grippy

amigo de Shin

Refletores pop-out

Pinos não duráveis

Não utilizável

DMR são bem conhecidos por seus pedais planos e equipamentos orientados para MTB. O V6 está na parte inferior de sua gama - uma faixa que vai até os impressionantes $ 280 / £ 215 Vault Mag Superlights.

Por cerca de um décimo do preço, os V6s poderiam ser uma pechincha incrível e um dos melhores pedais planos para cascalho e pedalar? Ou eles caíram abaixo de um limite mínimo de qualidade, deixando você melhor treinando sua mira um pouco mais alto? Nós os colocamos à prova para descobrir.

O V6 é simplesmente uma versão em nylon do V12 de longa data da DMR, um pedal com corpo de alumínio que foi lançado em 1997 e ainda está forte.

A plataforma de 97 mm x 102 mm é relativamente estreita e vem com pinos de nylon off-road de comprimento total. A dupla pesa 327g.

Os pedais giram em eixos Cro-Mo combinados com um sistema de bucha dupla DU. É uma unidade selada e não utilizável.

O V6 está disponível em 8 cores diferentes, algumas das quais estão abaixo, além de uma edição especial recente que assume um tema de camuflagem militar

Comecei com os pedais da minha e-bike, uma bicicleta que uso para deslocamento e tarefas em geral. Eles são facilmente montados com uma chave allen de 6 mm ou uma chave inglesa de 15 mm.

Os V6s vêm com dois refletores pop-out por pedal, tornando-os compatíveis com os regulamentos de muitos países. É um recurso útil se você pretende usar os pedais em uma bicicleta urbana. Eu certamente não recomendaria deixar os refletores para nada além de passeios 100% no asfalto; é provável que um pequeno impacto desaloje a unidade, isso aconteceu algumas vezes comigo quando peguei o pedal em uma parede baixa e um meio-fio.

para fins de pilotagem casual, adorei os v6. Com 10 pinos em ambos os lados, são super aderentes sem serem agressivos com as solas dos sapatos. A pegada larga e côncava também ajuda aqui e é muito confortável. Ambos são atributos que os tornam uma escolha sólida para um dos melhores pedais de bicicleta urbana.

Os arbustos são, na minha opinião, uma oferta para o preço dos V6. Se você gosta que seus pedais girem livremente, é melhor evitar os V6; eles são super rígidos e não se soltaram durante o teste.

Depois de algumas semanas viajando, mudei os pedais para minha mountain bike (reconhecidamente desejando ter recebido a versão laranja para testar). A aderência continua impressionante, mas isso será potencialmente de curta duração. Os pinos de náilon não são duráveis ​​o suficiente para trilhas realmente difíceis; acerte o pedal e a ponta de um alfinete pode sair. Se você estiver nas trilhas e trilhas regularmente, os pinos serão comprometidos em pouco tempo, tornando o pedal bonito, a menos que seja para o propósito do título.

Devolvi os pedais à minha e-bike e adoro tê-los lá, eles vão durar mais para a troca também. Em última análise, o nylon cria um pedal/pino leve e mais gentil para suas canelas (e carteira), mas se você optar por se envolver em off-road rochoso e retorcido, é improvável que eles permaneçam adequados à finalidade a longo prazo.

A NS Bikes tem um pedal comparável por $ 17,99 / £ 14,99. Seguindo as especificações, ele tem um perfil um pouco mais grosso e uma plataforma maior, com pinos quadrados que parecem muito menores do que o V6 de $ 32,40 / £ 20.

O nylon do V6 cria um pedal leve que não causa dor nas canelas ou na carteira. Eles têm um desempenho excelente em uma bicicleta de deslocamento com o bônus adicional de que você provavelmente encontrará uma cor que se adeque ao seu gosto. Infelizmente, apesar do título de MTB, eu diria que eles não estão muito à altura em termos de desempenho off-road. A menos que você simplesmente se envolva em uma incursão off-road mansa ocasional, gastando um pouco mais, você obterá um pedal mais duradouro e útil que pode lidar com as coisas difíceis.