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Você sabe do que suas rodas devem ser feitas? Vamos descobrir.
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As rodas têm evoluído desde que as civilizações antigas começaram a criar dubs assassinos para seus vagões. Ao longo de milhares de anos, os humanos produziram algumas variantes doces com propriedades significativamente diferentes. Hoje em dia, quando você pega um catálogo de rodas, não precisa classificar as ofertas de madeira e pedra, mas precisa equilibrar as opções de aço e alumínio. Além desses dois, as decisões são ainda mais complicadas pela disponibilidade de materiais mais complexos, como fibra de carbono, magnésio e titânio.
No entanto, comprar peças de carro não deve ser uma fonte de raiva ou ansiedade. Deve ser uma ocasião alegre e o The Drive quer facilitar o processo de decisão. Depois de entender os prós e contras de cada tipo, você saberá qual pertence ao seu carro.
Neste guia explicativo, falaremos sobre algumas das opções de materiais que você encontrará durante a seleção da roda. Ao longo do caminho, vamos mergulhar em algumas outras características-chave que você também pode estar curioso. Tudo o que deve ser deixado em sua mente é a montagem e o estilo.
As rodas de aço têm uma má reputação porque normalmente são as mais pesadas do grupo e não tendem a ser tão bonitas quanto as outras. No entanto, as rodas de aço têm seus pontos fortes.
O aço é uma opção para muitos por causa do custo. É quase sempre a opção mais acessível.
O aço também é normalmente muito mais forte e resistente a dobras ou rachaduras do que outros materiais de roda. Não só é ótimo para uma construção de orçamento, é a escolha principal para levantadores pesados que vêem muito uso duro em superfícies implacáveis.
Como o aço é forte, não há como argumentar que é um material mais pesado que o alumínio ou outros materiais de roda mais exóticos. Isso significa que seu veículo precisa trabalhar mais na maioria dos casos para acelerar e se manter em movimento quando equipado com rodas de aço.
A Basset Inertia Advantage é uma roda de aço, mas está entre as opções de rodas mais leves do mercado. No entanto, não é um modelo aprovado pelo DOT. A maioria das rodas seguras para uso na rua será mais pesada do que a maioria das rodas de tamanho semelhante.
Algumas pessoas também argumentam que as rodas de aço não são tão bonitas quanto outras opções. Concordamos que tradicionalmente eles não oferecem os designs mais complexos, mas, em última análise, tudo se resume à preferência pessoal. Afinal, as rodas de aço podem ficar incríveis nas construções certas.
O alumínio é provavelmente o material que você escolheria se escolhesse um conjunto de rodas de reposição. Quando se trata de desempenho e aparência, o alumínio geralmente está muito acima do aço. É do que as rodas mais icônicas são feitas hoje.
O alumínio pode não ser tão forte quanto o aço, mas pode lidar com o uso diário e situações ainda mais exigentes. Você provavelmente não precisa se preocupar com um buraco explodindo suas rodas de alumínio se estiver dirigindo em condições normais, embora seja possível em veículos com pneus de perfil baixo. Você sempre pode dar uma olhada em opções mais fortes se a resistência da roda for uma grande preocupação para sua aplicação. Voltaremos a isso em um momento.
A economia de peso do alumínio também não é motivo de escárnio. Menos peso reduz a carga de trabalho em sua transmissão para melhor aceleração e eficiência. Você pode argumentar que esses ganhos são mínimos, mas se o desempenho é seu objetivo, faz sentido usar rodas leves.
A aparência do seu veículo depende da preferência pessoal, mas gostamos das rodas de alumínio como uma escolha elegante. Os designs de rodas mais interessantes dependem desse material.
O alumínio tem muitas vantagens. As únicas razões para não considerá-lo (além das preferências de estilo) em um aplicativo voltado para a rua seriam o preço e a força. O alumínio é leve, mas não necessariamente frágil ou fraco. Simplesmente não vai lidar com as tensões extremas que algumas rodas de aço podem suportar. Em última análise, tudo se resume às rodas que você está considerando, porque há rodas de alumínio que podem ofuscar as rodas de aço nessa área.