Por que os pneus têm pelos? Especialistas em automóveis explicam seu objetivo

Sep 23, 2023

Conhecimento RD.COM

Se você já olhou atentamente para os pneus do seu carro ou tocou nos pneus enquanto caminhava por uma oficina mecânica, provavelmente já viu aqueles pelinhos saindo da borracha preta e se perguntou: Por que os pneus têm pelinhos? Eles estão lá por algum motivo de segurança que desconheço? Esses pequenos pedaços são uma das características estranhas do carro que a maioria das pessoas geralmente não para para pensar. Mas então algumas pessoas fazem.

Se você refletiu sobre a questão dos pelos dos pneus, pode ter algumas teorias sobre isso - e possivelmente também por que existem números e pontos vermelhos e amarelos nos pneus. Existem todos os tipos de fatos interessantes sobre seu carro, seja algo que ocupa regularmente seu espaço cerebral ou não.

Quando se trata do mistério dos pêlos dos pneus, pedimos aos especialistas em automóveis que o resolvessem para nós de uma vez por todas. Isso liberará alguma largura de banda mental para pensar em questões práticas de pneus, como descobrir o melhor momento para comprar pneus e garantir que seu próximo carro tenha todos os recursos de segurança que você deseja. Aqui está o que os profissionais de automóveis nos disseram.

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Localizados na parte vertical do pneu, também conhecida como parede lateral, esses curiosos pelinhos de borracha são conhecidos como aberturas de ventilação ou - mais adoravelmente - bigodes de pneu. De acordo com Will Robbins, diretor de estratégia de produtos de consumo da Bridgestone Americas, esses vazamentos de ventilação são resultado do processo de fabricação do pneu e ocorrem quando o molde do padrão da banda de rodagem é pressionado em um pneu novo. "Cada molde é específico para o tamanho e tipo de pneu que está sendo fabricado", diz Robbins. "À medida que o padrão é pressionado na borracha do pneu, a borracha extra ou desnecessária requer uma maneira de escapar do molde." Como as aberturas de escape do tamanho de um orifício são criadas ao longo de cada molde, nascem pequenos pêlos de pneu.

Curiosamente, não há um número definido de cabelos que cada pneu terá. O número exato de aberturas de ventilação varia de acordo com o design e o tamanho dos pneus. Mas a presença de pêlos de pneu é universal. Eles nada mais são do que resquícios do intrincado processo que produz pneus fortes e duráveis ​​que o transportam com segurança pela cidade todos os dias. Agora você pode impressionar seus amigos com algumas curiosidades aleatórias.

Esses respiradouros são cruciais no processo de fabricação de pneus. Durante a fabricação de um pneu, ocorre um processo conhecido como vulcanização. É quando a borracha bruta é aquecida e moldada na forma de um pneu.

Algum excesso de borracha vazará por pequenas aberturas ou canais no molde. À medida que o pneu esfria e a borracha solidifica, esses minúsculos fios, ou cabelos, permanecem presos à superfície do pneu. Quando se trata de para que servem os pêlos nos pneus, Margarette Stine, especialista automotiva da 4WheelOnline, diz o seguinte: "Eles ajudam a garantir que não haja gases aprisionados ou bolhas de ar no pneu que possam comprometer sua integridade estrutural e desempenho". Você também pode garantir que seus pneus estejam seguros com este teste de pneus de um segundo.

Eles não têm qualquer efeito sobre a condução segura. Como eles são encontrados na parte da borracha do pneu que não atinge a estrada, Stine diz que eles não têm impacto sobre a aderência do pneu ao pavimento em tempo chuvoso ou no conforto geral do passeio. Esses pêlos de borracha também não têm nenhum impacto no ruído da estrada ou no motivo pelo qual seus pneus rangem quando você dirige. Eles são apenas uma prova da chegada do novo pneu ao mundo.

Você pode, se quiser, mas não há razão funcional para fazê-lo - se você está comprando os pneus mais acessíveis do mercado ou se comprou recentemente os pneus que os especialistas em automóveis compram. Se você deseja apará-los ou removê-los com segurança por motivos estéticos, pode fazê-lo com uma tesoura extremamente afiada ou usar uma ferramenta abrasiva fina para raspá-los, sugere Stine.

Tome cuidado e tenha muito cuidado para evitar cortar a própria borracha do pneu. Isso pode danificar a integridade estrutural do pneu ou comprometer o desempenho do pneu, o que significa, na melhor das hipóteses, que você precisará desembolsar mais dinheiro para substituir um pneu. Também pode significar que você sofrerá um acidente. Mas, diz Stine, "desde que o processo de remoção dos pelos do pneu seja executado com precisão, seu pneu não estará exposto a riscos desnecessários".